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文莱海运空运专线
发布时间: 2018-05-10 14:44
文莱海运空运专线
文莱专线-广州深圳海运空运到文莱双清到门服务
1) 国际海运整箱拼箱空运清关派送运输：从中国出口到（Brunei文莱）Muara清关派送服务；
2) 国际海运散货拼箱运输：从中国出口到（Brunei文莱）Muara/Bandar seri begawan/Kuala belait/Tanjong salirong港口拼箱服务；
3) 国际海运集装箱运输：从中国出口到（Brunei文莱）Muara/Bandar seri begawan/Kuala belait/Tanjong salirong港口整箱服务；
4) 国际空运运输：从中国出口到（Brunei文莱）空运服务；
文莱达鲁萨兰国（马来语：Negara Brunei Darussalam，又称为文莱伊斯兰教君主国；Negara意为“国家”，而Darussalam意为“和平之邦”，寓意警惕，并求安定），简称文莱（Brunei），是一个君主专制国家。
文莱位于亚洲东南部，加里曼丹岛西北部，北濒中国南海，东南西三面与马来西亚的沙捞越州接壤，并被沙捞越州的林梦分隔为不相连的东西两部分。海岸线长约162公里，有33个岛屿，总面积为5765平方公里。属热带雨林气候。
文莱分区、乡和村三级。全国划分为4个区：文莱－穆阿拉（Brunei-Muara）、马来奕（Belait）、都东（Tutong）、淡布隆（Temburong）。区长和乡长由政府任命，村长由村民民主选举产生。各区设区长分别负责区内的日常行政事务，由内政部办公室统筹管理。
穆阿拉区（Brunei-Muara District）：面积570平方公里，人口22.41万，占总人口66.2%。此区由文莱首都斯里巴加湾市和穆阿拉区组成。该区是文莱人口*多的行政区，也是文莱政治、文化和商业中心。
都东区（Tutong District）：面积1166平方公里，人口3.64万，占总人口10.8%，主要集中在都东镇。该区是文莱土著的聚居区。
马来奕区（Belait District）：面积2.724平方公里，人口6.83万，占总人口20.2%。位于文莱的*南部，主要由诗里亚镇和瓜拉马来奕镇组成。该区是文莱的经济中心，文莱的石油和天然气开采和生产都集中在此区内。
淡布隆区（Temburong District）：独立于其它三个区，被马来西亚林梦地区分隔，面积1305平方公里，人口约0.96万，占总人口2.8%。主要出产木材和建筑用的沙石。
主要港口
1、MUARA 麻拉（穆阿拉）
湾颈港、设有保税仓库，经纬度：05°02′N，115°02′E，位于文莱（全称：文莱达鲁萨兰国 BRUNEI DARUSSALAM）东北沿海文莱湾西岸进口处，濒临南海的东南侧。它是始建于1973年的深水良港，是文莱的*大港口。
该港属热带雨林气候。年平均气温28℃。雨量充沛，全年平均降雨量约3000mm以上。属日潮港，平均潮差1.2m。
港区主要码头泊位有3个，岸线长428m，*大水深10.3m。码头泊位包括集装箱泊位和杂货泊位各1个。该港保税货物仓库面积为3500m∧<2>，并有冷冻库一座。主要出口货物为石油、木材、液化天然气、橡胶及樟脑等，进口货物主要有机器、食品、运输设备、工业品及药品等。主要贸易对象为日本、美国、新加坡、韩国、泰国、马来西亚及美国等，其中出口到日本约占总数的50％。
2、BANDAR SERI BEGAWAN 斯里巴加湾港
文莱商港。位于加里曼丹岛北部，东马来西亚沙捞越州和沙巴州之间的文莱湾西南岸，临南中国海。港口有混凝土货物码头，长220多米，宽22.5米;客运码头长38米，宽20米。但因文莱湾航道水深较浅，仅能允许吃水6.5米以下的中小型船只进港。为满足外贸需要，目前在文莱湾入口西岸的一岬内侧建有麻拉(MUARA)深水港，距市区约10海里，码头西南-东北向伸展，长427米，有5个水深10米的顺岸泊位。此外，东北端5号泊位背后还有一个长87 米、沿边水深5.3米的浅水泊位。码头上有良好的仓储和装卸设备，已成为文莱商品进口的海上门户。斯里巴加湾是文莱首都。
3、kuala belait 白拉奕
文莱西部城市和油港。白拉奕县县治所在地，位于白拉奕河口。人口1.9万(1981)。港区水浅，高潮深2米，低潮0.5米。有两座100余米长的码头和浮动干船坞。有造船、锯木等厂。郊区产水稻。沿海公路东通诗里亚、都东等地，西通沙捞越的峇南港。
4、TANJONG SALIRONG 丹戎萨利隆
文莱港口。采用东8区标准时。*大吃水6.1米。水的载重密度为1025米。潮差2米。12月到翌年3月盛行东北风，7至8月盛行西南风。强制引航。通讯联系用无线电甚高频11、12、13、14、16频道。港口仅白天作业。港口无修船、小艇、加燃料、干船坞、医疗、牵引、淡水供应、给养、遣返、和排污设施、船只只能白天进港。该港是个装原木的港口，原木多来自马来西亚的沙劳越，每年在此停泊的船舶约30多艘。
1) 国际海运整箱拼箱空运清关派送运输：从中国出口到（Brunei文莱）Muara清关派送服务；
2) 国际海运散货拼箱运输：从中国出口到（Brunei文莱）Muara/Bandar seri begawan/Kuala belait/Tanjong salirong港口拼箱服务；
3) 国际海运集装箱运输：从中国出口到（Brunei文莱）Muara/Bandar seri begawan/Kuala belait/Tanjong salirong港口整箱服务；
4) 国际空运运输：从中国出口到（Brunei文莱）空运服务；
文莱达鲁萨兰国（马来语：Negara Brunei Darussalam，又称为文莱伊斯兰教君主国；Negara意为“国家”，而Darussalam意为“和平之邦”，寓意警惕，并求安定），简称文莱（Brunei），是一个君主专制国家。
文莱位于亚洲东南部，加里曼丹岛西北部，北濒中国南海，东南西三面与马来西亚的沙捞越州接壤，并被沙捞越州的林梦分隔为不相连的东西两部分。海岸线长约162公里，有33个岛屿，总面积为5765平方公里。属热带雨林气候。
文莱分区、乡和村三级。全国划分为4个区：文莱－穆阿拉（Brunei-Muara）、马来奕（Belait）、都东（Tutong）、淡布隆（Temburong）。区长和乡长由政府任命，村长由村民民主选举产生。各区设区长分别负责区内的日常行政事务，由内政部办公室统筹管理。
穆阿拉区（Brunei-Muara District）：面积570平方公里，人口22.41万，占总人口66.2%。此区由文莱首都斯里巴加湾市和穆阿拉区组成。该区是文莱人口*多的行政区，也是文莱政治、文化和商业中心。
都东区（Tutong District）：面积1166平方公里，人口3.64万，占总人口10.8%，主要集中在都东镇。该区是文莱土著的聚居区。
马来奕区（Belait District）：面积2.724平方公里，人口6.83万，占总人口20.2%。位于文莱的*南部，主要由诗里亚镇和瓜拉马来奕镇组成。该区是文莱的经济中心，文莱的石油和天然气开采和生产都集中在此区内。
淡布隆区（Temburong District）：独立于其它三个区，被马来西亚林梦地区分隔，面积1305平方公里，人口约0.96万，占总人口2.8%。主要出产木材和建筑用的沙石。
主要港口
1、MUARA 麻拉（穆阿拉）
湾颈港、设有保税仓库，经纬度：05°02′N，115°02′E，位于文莱（全称：文莱达鲁萨兰国 BRUNEI DARUSSALAM）东北沿海文莱湾西岸进口处，濒临南海的东南侧。它是始建于1973年的深水良港，是文莱的*大港口。
该港属热带雨林气候。年平均气温28℃。雨量充沛，全年平均降雨量约3000mm以上。属日潮港，平均潮差1.2m。
港区主要码头泊位有3个，岸线长428m，*大水深10.3m。码头泊位包括集装箱泊位和杂货泊位各1个。该港保税货物仓库面积为3500m∧<2>，并有冷冻库一座。主要出口货物为石油、木材、液化天然气、橡胶及樟脑等，进口货物主要有机器、食品、运输设备、工业品及药品等。主要贸易对象为日本、美国、新加坡、韩国、泰国、马来西亚及美国等，其中出口到日本约占总数的50％。
2、BANDAR SERI BEGAWAN 斯里巴加湾港
文莱商港。位于加里曼丹岛北部，东马来西亚沙捞越州和沙巴州之间的文莱湾西南岸，临南中国海。港口有混凝土货物码头，长220多米，宽22.5米;客运码头长38米，宽20米。但因文莱湾航道水深较浅，仅能允许吃水6.5米以下的中小型船只进港。为满足外贸需要，目前在文莱湾入口西岸的一岬内侧建有麻拉(MUARA)深水港，距市区约10海里，码头西南-东北向伸展，长427米，有5个水深10米的顺岸泊位。此外，东北端5号泊位背后还有一个长87 米、沿边水深5.3米的浅水泊位。码头上有良好的仓储和装卸设备，已成为文莱商品进口的海上门户。斯里巴加湾是文莱首都。
3、kuala belait 白拉奕
文莱西部城市和油港。白拉奕县县治所在地，位于白拉奕河口。人口1.9万(1981)。港区水浅，高潮深2米，低潮0.5米。有两座100余米长的码头和浮动干船坞。有造船、锯木等厂。郊区产水稻。沿海公路东通诗里亚、都东等地，西通沙捞越的峇南港。
4、TANJONG SALIRONG 丹戎萨利隆
文莱港口。采用东8区标准时。*大吃水6.1米。水的载重密度为1025米。潮差2米。12月到翌年3月盛行东北风，7至8月盛行西南风。强制引航。通讯联系用无线电甚高频11、12、13、14、16频道。港口仅白天作业。港口无修船、小艇、加燃料、干船坞、医疗、牵引、淡水供应、给养、遣返、和排污设施、船只只能白天进港。该港是个装原木的港口，原木多来自马来西亚的沙劳越，每年在此停泊的船舶约30多艘。
