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尼日利亚物流未来创业的风向标
来源: | 作者:pmo2d09ab | 发布时间: 2019-05-26 | 1575 次浏览 | 分享到:
尼日利亚物流
很多客户通过我们的网站来电话咨询尼日利亚物流,那么今天小编就来讲解下尼日利亚物流
尼日利亚物流
当中国的物流效率让消费者享受到第二天交货、当天交货甚至30分钟交货的便利时,非洲的物流业是什么样的?
根据豪旺观察与云石资本联合发布的《非洲新经济蓝皮书(2019年版)》(以下简称“蓝皮书”)数据,截至2016年底,非洲物流业年交易额达到1573亿美元。
随着非洲主要国家电子商务、生活服务等行业的快速发展,消费者和企业客户的国际、城际和城内物流需求也将持续增长。预计非洲物流市场将成为未来20年*有前途的行业之一。
物流成本仍然很高
据世界银行称,直到20世纪80年代,撒哈拉以南非洲的大多数运输公司、铁路、公共汽车和货运公司、机场、海港和民用航空公司都是公有的,并受到严格管制。
这些企业与政府财政支持挂钩,成本回收率低,经常亏损经营。对于许多援助项目,当地缺乏维护能力、管理不善和不可持续投资。
自20世纪90年代以来,撒哈拉以南非洲的运输业发生了重大变化。大部分运输业务都已解除管制,并修订了运输政策,允许企业和私人参与运输业务的运营和管理。大多数公共汽车和货运公司都已私有化,政府普遍同意对铁路、港口和机场的管理作出让步。
数据来源:BCG“先驱者”Neafrica
尽管如此,非洲开发银行2014年的一份报告发现,非洲53%的道路未铺路面(即,大部分无法通过卡车)且已老化。例如,乌干达坎帕拉的许多道路仍然是20世纪60年代的道路。
同时,非洲各国之间的政治和经济壁垒也是区域物流发展的重要障碍之一。
资料来源:BCG开拓一个非洲
此外,整个**的物流业必须面对自然地理障碍。非洲复杂的地理位置,即南部和东部的高海拔地区,与西部和北部的低海拔地区形成了鲜明的对比。
所有这些因素都导致了非洲的高物流成本。
从巴黎到尼日利亚拉各斯的汽车运输成本远低于从加纳首都阿克拉(Accra)到西非几内亚湾(Gulf of几内亚)的汽车运输成本。
资料来源:世界银行
根据世界银行的分析,在非洲运输货物的成本是发达国家的2-3倍。根据全球物流指数,2018年非洲物流指数平均为2.44,低于世界平均2.87,远远落后于发达国家。
资料来源:BCG开拓一个非洲
非洲16个内陆国家的物流发展严重依赖邻国沿海国家。非洲主要城市之间的平均距离为4100公里,主要城市(人口超过400万)之间的平均飞行时间为12小时,是世界上*长的。
蓝皮书以非洲*大的经济体尼日利亚为例,说明了当地物流的特点。
尼日利亚有1.95亿人口,是非洲人口*多的国家。尼日利亚在全球物流指数中排名第110位,在物流的各个方面也落后于世界,海关、物流质量和合规性以及国际物流远远落后于全球平均水平。
资料来源:经商
通过对比2018年中尼物流水平发现,虽然中尼进出口日平均数,但同时运距,是尼日利亚的5-10倍,中尼人工开箱检验率明显高于中国,降低了海关结关效率。阿朗斯
此外,许多非洲国家的进出口极不平衡,物流市场的碎片化导致多种货运方式(火车或汽车)的单向运输,空车率高。非洲还面临存储基础设施严重短缺的问题。
“冒险家”创业热土
挑战往往与机遇并驾齐驱。
非洲陷入困境的物流业正成为冒险家们的热点。
DHL是一家在非洲市场已有40年历史的国际物流巨头,目前在非洲已经取得了成功。
2018年,DHL与埃塞俄比亚航空公司达成合作协议,双方共同成立了为非洲**服务的合资公司“DHL-埃塞俄比亚航空物流服务公司”。
以上就是小编为大家整理关于尼日利亚物流的相关咨询,通过本次内容的分享,大家对尼日利亚物流有了一定的认知,如果您想要更深入的了解尼日利亚物流的市场资讯,可以联系我们公司的业务员,或者到实地考察,共同探讨交流。
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