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东盟十国注意事项
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作者:pmo2d09ab
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发布时间: 2018-05-10
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东盟十国注意事项
东南亚海运主要国家一：新加坡
国家：SINGAPORE
需注意事项：
1、新加坡港为世界第二大港口，可安排转运至马来西亚东部(如KUCHING,KOTAKINABALU.ETC),印度尼西亚(BELAWAN,SEMARANG)，印度(NEW DELHI,CALCUTTA)。
2、新加坡的保税仓库为私有货舱，转运货单件限重3000KGS，如超过会有额外费用。
3、新加坡码头名字PSA(PORT OF SINGAPORE AUTHORITY)。
4、清关只需要发票、箱单和提单，产地证不是必须的，但有些公司也会要求，这是因为他们把货物转卖到其他国家的时候会用到。
5、通常船公司在船到目的港3-5天内会传真“到货通知”(ARRIVAL NOTICE)给收货人，到货通知上一般会有提单上的基本信息、到港日期和基本费用。
东南亚海运主要国家二：马来西亚
国家：MALAYSIA
需注意事项：
1、马来西亚海关规定需正本包装和发票清关。
2、KUALA LUMPUR为马来西亚首都，其外港为PORT KELANG。
3、PORT KELANG有两座码头：北港(NORTH PORT)：如YML、WHL...等靠此码头，西港(WEST PORT)：如EMC...靠此码头。
备注：零担货物仓库(LCL WAREHOUSE)目前均在北港。
4、JOHOR为临近SINGAPORE的一个州，目前有两个港口PASIR GUDANG和TANJUNG PELEPAS，其中TANJUNG PELEPAS目前只有EMC、MAERSK有停靠作为取代SINGAPORE的转运港，而目前只有PASIR GUDANG有零担货物仓库(LCL WAREHOUSE)。
5、船到之后修改文件每批需付30美元的修改费。
6、商业发票，用于计征关税的原始发票要求使用英语填写并签署姓名。发票必须包括以下项目：标记、号码、货包的数量和种类、详细的商品名称，非技术名称或内部标号代码、毛重和净重、FOR、CIF费用和CIF价(如属于不同的海关税则项目，还必须将每种商品按CIF价分开注明)、发货地点和原产地。包装上的商品说明必须与发票上的一致，发票要一式三份。
7、原产地证：原产地证明书只针对来自联邦制国家的货物。
8、海运提单不许公证。允许使用指示提单，但要注明一位被通知人的地址。
东南亚海运主要国家三：菲律宾
国家：PHILIPPINES
需注意事项：
1、出口至菲律宾木质包装需附烟熏证明。
2、船到之后修改文件每批需付300到500美元的罚款。
3、MANILA有南北港之分，北港为新码头。
4、单件重量超过6000KGS 仓库无法拆柜。
东南亚海运主要国家四：印度尼西亚
国家: INDONESIA
需注意事项:
1.印度尼西亚海关规定需正本包装和发票清关。
2.船到之后修改文件每批需付250到500美元的罚款, 但集装箱货运站货载一旦超过更改期限，即使付罚款也无法更改。
3.印度尼西亚海关自2006年9月1日起，全面计算机联机海关规定提单上需载明货物的海关商品编码，否则无法清关。
4.对于签往印度尼西亚的中国-东盟自由贸易区优惠原产地证明书(FORM E)证书，第三栏出货日期、第十一栏申请日期和第十二栏签证日期尽量为同一天。
5.JAKARTA有UTC1,UTC2,UTC3 3个码头。
6.若出货到JKT、SEMARANG做电放时，当地清关需要正本的发票和装箱单。
7. 于海运提单(B/L)上应注明提供海关商品编码(HS CODE)等相关提醒。
8.如果收货人不同意，无法将货退运回国。
东南亚海运主要国家五：泰国
国家: THAILAND
需注意事项:
1.泰国的WAREHOUSE 为公仓，免堆期只有3天。
2.LAT LRABANG 为内陆点，需要由LAEM CHANANG转火车进去。
3. 船到之后修改文件每批需付30到50美元的罚款。
4. 需要FORME，享受相关关税优惠。
5.Bangkok港原名Klong Toey Port，译为孔堤港或称PAT (Port Authority of Thailand)。
LaemChabang是BANGKOK的外港，以前的BANGKOK老港口叫做Klong Toey，这个港口不是海港。而现在几个新的港口包括Laem Chabang还有Songkhla都是海港。
6.因为海港和内河港成本，吃水等原因，现在很多船公司都不接老港的集装箱堆场货，需要自己搞定。现在船公司比较喜欢接的是LAEMCHABANG、LAT KRABANG(这地方离BANGKOK老港不远，有火车直接从LAEM CHABANG过)的货。
东南亚海运主要国家六：越南
国家: VIETNAM
需注意事项:
1.HOCHIMINH旧称 SAIGON 有新港跟旧港(BEN NGHE PORT)。
2.清关需正本的PACKINGLIST.INVOICE。
3.船到后更改资料,需由收货人向海关申报更改，每批需付20美元修改费。
4.KLINE.GEMARTRANS的船直靠ICD PHUOC LONG。
5.当地对二手的各项进口货物都有管制，出口前须请越南进口商特别注意。
6.需要中国-东盟自由贸易区优惠原产地证明书(FORM E)，享受相关关税优惠。
东南亚海运主要国家七：缅甸
国家: Myanmar
1.目前仰光的三个主要码头分别是BAW(港务局码头)，MITT(缅甸迪洛瓦国际码头)与一私人专属码头ASIA WORLD 。
2.因为政治因素，有二程海运提单的大多都会在SINGAPORE OR PORT KLANG(新加坡巴生港)换单，各家船公司规定不一。
3.在缅甸如果是正规的进口(尤其是政府采购的)，那一定是要用到信用证的。这是国家规定的，所以每个企业都要遵守。
4.因为缅甸是美元制裁国家，所以缅甸银行开出的信用证都是以欧元开始的。但是现在美国放宽了对缅甸的制裁，所以缅甸银行也可以开出美元信用证。
国家：SINGAPORE
需注意事项：
1、新加坡港为世界第二大港口，可安排转运至马来西亚东部(如KUCHING,KOTAKINABALU.ETC),印度尼西亚(BELAWAN,SEMARANG)，印度(NEW DELHI,CALCUTTA)。
2、新加坡的保税仓库为私有货舱，转运货单件限重3000KGS，如超过会有额外费用。
3、新加坡码头名字PSA(PORT OF SINGAPORE AUTHORITY)。
4、清关只需要发票、箱单和提单，产地证不是必须的，但有些公司也会要求，这是因为他们把货物转卖到其他国家的时候会用到。
5、通常船公司在船到目的港3-5天内会传真“到货通知”(ARRIVAL NOTICE)给收货人，到货通知上一般会有提单上的基本信息、到港日期和基本费用。
东南亚海运主要国家二：马来西亚
国家：MALAYSIA
需注意事项：
1、马来西亚海关规定需正本包装和发票清关。
2、KUALA LUMPUR为马来西亚首都，其外港为PORT KELANG。
3、PORT KELANG有两座码头：北港(NORTH PORT)：如YML、WHL...等靠此码头，西港(WEST PORT)：如EMC...靠此码头。
备注：零担货物仓库(LCL WAREHOUSE)目前均在北港。
4、JOHOR为临近SINGAPORE的一个州，目前有两个港口PASIR GUDANG和TANJUNG PELEPAS，其中TANJUNG PELEPAS目前只有EMC、MAERSK有停靠作为取代SINGAPORE的转运港，而目前只有PASIR GUDANG有零担货物仓库(LCL WAREHOUSE)。
5、船到之后修改文件每批需付30美元的修改费。
6、商业发票，用于计征关税的原始发票要求使用英语填写并签署姓名。发票必须包括以下项目：标记、号码、货包的数量和种类、详细的商品名称，非技术名称或内部标号代码、毛重和净重、FOR、CIF费用和CIF价(如属于不同的海关税则项目，还必须将每种商品按CIF价分开注明)、发货地点和原产地。包装上的商品说明必须与发票上的一致，发票要一式三份。
7、原产地证：原产地证明书只针对来自联邦制国家的货物。
8、海运提单不许公证。允许使用指示提单，但要注明一位被通知人的地址。
东南亚海运主要国家三：菲律宾
国家：PHILIPPINES
需注意事项：
1、出口至菲律宾木质包装需附烟熏证明。
2、船到之后修改文件每批需付300到500美元的罚款。
3、MANILA有南北港之分，北港为新码头。
4、单件重量超过6000KGS 仓库无法拆柜。
东南亚海运主要国家四：印度尼西亚
国家: INDONESIA
需注意事项:
1.印度尼西亚海关规定需正本包装和发票清关。
2.船到之后修改文件每批需付250到500美元的罚款, 但集装箱货运站货载一旦超过更改期限，即使付罚款也无法更改。
3.印度尼西亚海关自2006年9月1日起，全面计算机联机海关规定提单上需载明货物的海关商品编码，否则无法清关。
4.对于签往印度尼西亚的中国-东盟自由贸易区优惠原产地证明书(FORM E)证书，第三栏出货日期、第十一栏申请日期和第十二栏签证日期尽量为同一天。
5.JAKARTA有UTC1,UTC2,UTC3 3个码头。
6.若出货到JKT、SEMARANG做电放时，当地清关需要正本的发票和装箱单。
7. 于海运提单(B/L)上应注明提供海关商品编码(HS CODE)等相关提醒。
8.如果收货人不同意，无法将货退运回国。
东南亚海运主要国家五：泰国
国家: THAILAND
需注意事项:
1.泰国的WAREHOUSE 为公仓，免堆期只有3天。
2.LAT LRABANG 为内陆点，需要由LAEM CHANANG转火车进去。
3. 船到之后修改文件每批需付30到50美元的罚款。
4. 需要FORME，享受相关关税优惠。
5.Bangkok港原名Klong Toey Port，译为孔堤港或称PAT (Port Authority of Thailand)。
LaemChabang是BANGKOK的外港，以前的BANGKOK老港口叫做Klong Toey，这个港口不是海港。而现在几个新的港口包括Laem Chabang还有Songkhla都是海港。
6.因为海港和内河港成本，吃水等原因，现在很多船公司都不接老港的集装箱堆场货，需要自己搞定。现在船公司比较喜欢接的是LAEMCHABANG、LAT KRABANG(这地方离BANGKOK老港不远，有火车直接从LAEM CHABANG过)的货。
东南亚海运主要国家六：越南
国家: VIETNAM
需注意事项:
1.HOCHIMINH旧称 SAIGON 有新港跟旧港(BEN NGHE PORT)。
2.清关需正本的PACKINGLIST.INVOICE。
3.船到后更改资料,需由收货人向海关申报更改，每批需付20美元修改费。
4.KLINE.GEMARTRANS的船直靠ICD PHUOC LONG。
5.当地对二手的各项进口货物都有管制，出口前须请越南进口商特别注意。
6.需要中国-东盟自由贸易区优惠原产地证明书(FORM E)，享受相关关税优惠。
东南亚海运主要国家七：缅甸
国家: Myanmar
1.目前仰光的三个主要码头分别是BAW(港务局码头)，MITT(缅甸迪洛瓦国际码头)与一私人专属码头ASIA WORLD 。
2.因为政治因素，有二程海运提单的大多都会在SINGAPORE OR PORT KLANG(新加坡巴生港)换单，各家船公司规定不一。
3.在缅甸如果是正规的进口(尤其是政府采购的)，那一定是要用到信用证的。这是国家规定的，所以每个企业都要遵守。
4.因为缅甸是美元制裁国家，所以缅甸银行开出的信用证都是以欧元开始的。但是现在美国放宽了对缅甸的制裁，所以缅甸银行也可以开出美元信用证。
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