据《卫报》报道，近日在拉各斯举行的商业反腐败行动（BAAC）诚信联盟成立会议期间，海事部门利益相关者提交的意见书指出——腐败、改革乏力、监管不一致、角色重复和职能重叠正在加剧尼国内海港的交易成本。他们表示，尽管航运业在贸易便利化方面存在机遇，但执法不力、缺乏透明度和不利的政府政策仍然是航运业发展面临的主要挑战。

尼海事集团拉各斯工商会主席乌马尔（Aminu Umar）感叹尼日利亚的船东面临着许多挑战，从多重审批流程到付款程序等“关卡重重”。他指出，货物通过港口进入尼境内大约需要包括尼港口管理局（NPA）、尼海关总署（NCS）、尼海事管理局和安全局（NIMASA）、石油资源部（DPR）以及尼海军在内的五个机构出自的批准，手续芜杂。但事实上港口作为单一的实体，理应由同一机构管理并提供“一站式服务”。