海关总署将通过加强“预防，控制，控制和控制”四项操作措施，在防止外来流行病和通过水路进入的前提下，协助海员的正常变动并支持航运。打开物流的“主动脉”。

　　一种是“预防”。换句话说，为了防止此类问题，我们将在进入日本之前进行彻底的检查。

　　海关通过国际贸易的“单一窗口”向所有进入的船舶在抵达前24小时提交航行健康申报等信息，通过工作系统实时掌握关键数据信息，并将对进入该国的船只进行风险分析。视情况而定，视情况而定，某些船只可能处于高风险中，例如进入高风险国家或地区，或在航行期间出现发烧，咳嗽或钝感等可疑症状。工作系统会自动锁定，并对信息进行深入分析，并进行100%隔离。

　　第二个是“副本”。换句话说，入境时我们将严格控制港口，加强检疫。

　　船舶到达入境口岸时，海关将在指定地点隔离。对于被判定为传染病或被怀疑为检疫传染病的船舶，将根据《新港肺炎卫生检疫操作手册》采取紧急措施，严格防止疫病的传播和传入。如果通过检疫裁决，海关将及时向海员提供国际旅行健康建议。此外，海关当局严格管理登船工人，未经非检疫人员的许可，严格禁止有关人员的泊位和船只，不得安排船舶修理和维护等工作活动，并且“不符合”。采用业务模式，要求不与其他人员直接接触，并通过进行健康/安全/预防/控制以确保船舶代理商，货物装卸工人等的分类指导来确保安全。残疾人士水手和港口工人的健康以及港口生产的安全。

　　第三个是“管”。换句话说，将优先考虑海员的管理，并严格关闭管理人员。

　　在国际航行的船舶过境和停泊期间，船方严格执行船长责任制，对所有海员进行封船管理，加强海员健康监测，并立即发现异常情况。必须向海关报告。船舶驶入港口后，所有离开船舶的海员均接受核酸采样检查，海关当局严格监控在边界港口轮流的中国海员的体温。实施医疗警察的卫生检疫对策。国内外贸还经营散装液体危险货物运输船，当申请从国际航班到国内航班的转机时，除非所有机组人员都正常并且通过海关卫生检疫所进行了阴性核酸检测，否则海关将这样做。您可以在进行业务变更程序。

　　第四个是“治愈”。换句话说，共同掌握政府，加强对联合防务联合会的控制。

　　联合国国防控制组织海关部门和有关部门明确了分工，在国内外共享疫情信息，建立了从国外进口的病例通报机制，对港口船舶和海员实行统一控制。实施措施。加强对涉及流行病的优先船舶的联合检查，建立确认实例等“四类人员”的后续管理体系，实现无缝对接和闭环运行，共同检测海港沿岸的流行病预防和控制局势。