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公路运输在尼日利亚经济发展中起着关键作用。由于其他运输方式发展缓慢，公路运输预计占全国货运和客运量的90%。
尼日利亚195000公里的公路网包括由联邦政府修建的32000公里一级公路、由州政府出资修建的31000公里二级公路以及由地方政府修建的129577公里简易三级公路。然而，根据基础设施特许经营委员会的数据，到目前为止，仅铺设了约60000公里。
联邦政府于2018年1月表示，国家公路项目价值2.8万亿奈拉（78亿美元）。
中国企业参与尼日利亚的道路项目
2017年10月，尼日利亚联邦政府宣布将使用从其Sukuk筹集的资金资助25个主要道路项目。参与该项目的承包商包括中国土木工程公司（CCECC）和中国土木工程海外有限公司（CGCOC）。
道路运输GDP（按现行价格）
资料来源：尼日利亚统计局（GDP报告）
铁路：政府开始对铁路网进行大修。
尼日利亚现有铁路系统总长3505公里，轨道长度4332公里。该国的铁路网由尼日利亚国有铁路公司运营。虽然现有铁路网尚未充分利用，但尼日利亚显然需要修建更多的新铁路。
2017年10月，政府透露，建设和升级干线需要160亿美元。为此，政府正在研究公私合作的可行性。
在2018年预算中，政府向三个在建项目和三个新铁路项目拨款1622.8亿奈拉（4.54亿美元）。
铁路和管道GDP（按现行价格）
资料来源：尼日利亚统计局（GDP报告）
中国公司参与了尼日利亚正在建设的一个主要铁路项目。
2018年4月，联邦政府和由通用电气（包括中国水电、南非国家运输公司和马士基集装箱码头）牵头的财团签署了一项协议，授予财团特许权，以帮助尼日利亚升级其窄轨（1067毫米轨道）。
根据协议，联合特派团将帮助修复铁路基础设施，引进10辆新机车和200辆货车，以补充现有铁路设备。预计这将使该国的铁路货运能力从每年不到50000吨增加到大约500000吨。
提高运力
资料来源：尼日利亚统计局（GDP报告）
拉各斯-卡拉巴铁路项目
2016年6月，尼日利亚联邦政府和中国土木工程总公司签署了谅解备忘录，以112亿美元的成本实施拉各斯-卡拉巴铁路项目。
拉各斯至卡诺铁路的路段已铺设完毕。
2018年5月，联邦政府和中国-土耳其签署了一项价值67亿美元的拉各斯-卡诺铁路伊巴丹-卡杜纳段协议，预计将于2020年至2021年完成。
2019年，尼日利亚政府批准了一项23亿美元的铁路项目建设贷款，其中18亿美元将由中国银行提供。哈科特港-瓦里港段，这是**个此类，预计将在两年内完成。
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