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文莱海运空运专线
    发布时间: 2018-05-10 14:44    

文莱海运空运专线

文莱专线-广州深圳海运空运到文莱双清到门服务

1) 国际海运整箱拼箱空运清关派送运输:从中国出口到(Brunei文莱)Muara清关派送服务;
2) 国际海运散货拼箱运输:从中国出口到(Brunei文莱)Muara/Bandar seri begawan/Kuala belait/Tanjong salirong港口拼箱服务;
3) 国际海运集装箱运输:从中国出口到(Brunei文莱)Muara/Bandar seri begawan/Kuala belait/Tanjong salirong港口整箱服务;
4) 国际空运运输:从中国出口到(Brunei文莱)空运服务;

文莱达鲁萨兰国(马来语:Negara Brunei Darussalam,又称为文莱伊斯兰教君主国;Negara意为“国家”,而Darussalam意为“和平之邦”,寓意警惕,并求安定),简称文莱(Brunei),是一个君主专制国家。
文莱位于亚洲东南部,加里曼丹岛西北部,北濒中国南海,东南西三面与马来西亚的沙捞越州接壤,并被沙捞越州的林梦分隔为不相连的东西两部分。海岸线长约162公里,有33个岛屿,总面积为5765平方公里。属热带雨林气候。
文莱分区、乡和村三级。全国划分为4个区:文莱-穆阿拉(Brunei-Muara)、马来奕(Belait)、都东(Tutong)、淡布隆(Temburong)。区长和乡长由政府任命,村长由村民民主选举产生。各区设区长分别负责区内的日常行政事务,由内政部办公室统筹管理。
穆阿拉区(Brunei-Muara District):面积570平方公里,人口22.41万,占总人口66.2%。此区由文莱首都斯里巴加湾市和穆阿拉区组成。该区是文莱人口最多的行政区,也是文莱政治、文化和商业中心。
都东区(Tutong District):面积1166平方公里,人口3.64万,占总人口10.8%,主要集中在都东镇。该区是文莱土著的聚居区。
马来奕区(Belait District):面积2.724平方公里,人口6.83万,占总人口20.2%。位于文莱的最南部,主要由诗里亚镇和瓜拉马来奕镇组成。该区是文莱的经济中心,文莱的石油和天然气开采和生产都集中在此区内。
淡布隆区(Temburong District):独立于其它三个区,被马来西亚林梦地区分隔,面积1305平方公里,人口约0.96万,占总人口2.8%。主要出产木材和建筑用的沙石。

主要港口

1、MUARA 麻拉(穆阿拉)
湾颈港、设有保税仓库,经纬度:05°02′N,115°02′E,位于文莱(全称:文莱达鲁萨兰国 BRUNEI DARUSSALAM)东北沿海文莱湾西岸进口处,濒临南海的东南侧。它是始建于1973年的深水良港,是文莱的最大港口。
    该港属热带雨林气候。年平均气温28℃。雨量充沛,全年平均降雨量约3000mm以上。属日潮港,平均潮差1.2m。
    港区主要码头泊位有3个,岸线长428m,最大水深10.3m。码头泊位包括集装箱泊位和杂货泊位各1个。该港保税货物仓库面积为3500m∧<2>,并有冷冻库一座。主要出口货物为石油、木材、液化天然气、橡胶及樟脑等,进口货物主要有机器、食品、运输设备、工业品及药品等。主要贸易对象为日本、美国、新加坡、韩国、泰国、马来西亚及美国等,其中出口到日本约占总数的50%。

2、BANDAR SERI BEGAWAN 斯里巴加湾港
文莱商港。位于加里曼丹岛北部,东马来西亚沙捞越州和沙巴州之间的文莱湾西南岸,临南中国海。港口有混凝土货物码头,长220多米,宽22.5米;客运码头长38米,宽20米。但因文莱湾航道水深较浅,仅能允许吃水6.5米以下的中小型船只进港。为满足外贸需要,目前在文莱湾入口西岸的一岬内侧建有麻拉(MUARA)深水港,距市区约10海里,码头西南-东北向伸展,长427米,有5个水深10米的顺岸泊位。此外,东北端5号泊位背后还有一个长87 米、沿边水深5.3米的浅水泊位。码头上有良好的仓储和装卸设备,已成为文莱商品进口的海上门户。斯里巴加湾是文莱首都。

3、kuala belait 白拉奕
文莱西部城市和油港。白拉奕县县治所在地,位于白拉奕河口。人口1.9万(1981)。港区水浅,高潮深2米,低潮0.5米。有两座100余米长的码头和浮动干船坞。有造船、锯木等厂。郊区产水稻。沿海公路东通诗里亚、都东等地,西通沙捞越的峇南港。

4、TANJONG SALIRONG 丹戎萨利隆
文莱港口。采用东8区标准时。最大吃水6.1米。水的载重密度为1025米。潮差2米。12月到翌年3月盛行东北风,7至8月盛行西南风。强制引航。通讯联系用无线电甚高频11、12、13、14、16频道。港口仅白天作业。港口无修船、小艇、加燃料、干船坞、医疗、牵引、淡水供应、给养、遣返、和排污设施、船只只能白天进港。该港是个装原木的港口,原木多来自马来西亚的沙劳越,每年在此停泊的船舶约30多艘。



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