尼日利亚海运运输量将在5月左右大幅下降，尼日利亚海运运输公司之间的价格竞争将开始。

　　尼日利亚海运秘书长伊泽·艾塔在一次视频讲话中说，新的冠状肺炎是对人民健康的**个威胁，但不可避免地将对经济，贸易和就业产生巨大影响。说过。根据*新的预测，这场瘟疫的经济影响和失业情况将比十二年前的金融危机更加严重，世界贸易组织的专家预测世界贸易将急剧下降。

　　尼日利亚海运海事网络在星期四由运营咨询机构MSI发布的月度愿景中说：“随着新皇冠上covid 19的流行，蔓延，每个国家都采取了措施来预防这种流行，航运业*近的前景正在迅速恶化。”

　　MSI在一份报告中说：“到2020年，集装箱的出货量将不可避免地减少，*近的下降可能已经超过了金融危机时期(2008年)的水平。”

　　尼日利亚海运董事会成员Nara Nara表示：“导航行业低估了冠状病毒对行业的威胁，而运营行业将很快受到更大的影响。”它是。

　　“虽然航空公司在受鼠疫影响后一直在为中国准备成果，但他们并不认为鼠疫*终会成为流行病。

　　根据尼日利亚海运的说法，在Tozai线(太平洋路线，欧亚**路线)上，“由于接近欧洲和北美的消费者支出崩溃，成本面临巨大的下行压力。”报告称，欧洲进口正面临“几乎前所未有的逆风”，横跨太平洋的海路将面临与欧元区相同的冲击，但会有所延误。

　　“三月份的数据应该是相当乐观的，但是问题是，它将有多糟糕?”

　　据丰纳米先生说，这批货物是在瘟疫之前订购的。这些发货将在5月完成。此后，对欧洲和北美的出口将下降，港口和航空公司将受到影响。

　　尼日利亚海运认为，2020年全年的下降幅度不会像2009年那样严重，但是2020年第二季度可能达到金融危机期间的*低水平。