受新冠肺炎疫情影响，本应是旺季，却成为难得的交通人“假日”。随着疫情影响的减弱，许多人期待着重返工作岗位。为了让尼日利亚物流业恢复正常产能，交通运输部、商务部等部门推出了一系列尼日利亚物流新政策。
疫情期间免费：

承运人分享保单红利
高速公路作为国家公路运输的主要方式之一，其对交通运输的重要性不言而喻。
2月17日，经***批准，交通运输部发布了《防疫期间全国收费公路免收通行费，6月30日前高速公路免收通行费的政策》，以防治疫情，促进企业复工复产，确保经济持续健康发展。
然而，由于托运人在成本核算中已将高速公路通行费的物流成本剔除，这种“红利”往往没有落实到承运人身上。
对此，3月3日***常务会议提出，要鼓励运输、快递等物流业加快恢复工作和生产，实现稳定发展，并要求采取具体措施，使运输人员享受免费运输的优惠待遇。
3月6日，在***新闻发布会上，交通运输部副部长刘晓明指出，货运将组织行业协会、网络平台、重点物流企业对货运物流行业进行监测分析，发布行业运行监测报告，引导托运人、物流企业、货车司机，制定合理的运输价格，从收费政策中分红。
此外，广西、山西、黑龙、吉林、辽宁、浙江等多个省份相继出台相关政策法规，通过差别化收费方式调整国内高速公路货车的收费方式。
这项政策将对物流业，特别是快递业产生重大的积极影响。这些省份还对货车实行了两年的优惠通行费，*高可打6.5折。
疫情期间“临时”进入城市的新规定
疫情期间，为保证生活物资稳定供应和恢复生产顺利进行，许多城市放宽了货车进城限制，一些地方放宽甚至取消了货车进城条件，延长了有效期卡车许可证。
不过，一些地方进一步加强了对进城货车的限制，禁止高排放或达不到国家五项标准的货车进城。
比如，山东省将在高峰时段取消对生产、生活、物资等运输车辆的交通限制。乌鲁木齐市取消货车进城限制，允许各类货车全天进城通行，确保货物和运输车辆通行顺畅。
以上措施是新一轮肺炎疫情尼日利亚物流防控中的临时保障措施。具体恢复时间将根据疫情发展情况确定。