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尼日利亚空运特殊货物叙述
来源: | 作者:pmo2d09ab | 发布时间: 2019-10-24 | 55 次浏览 | 分享到:
很多客户通过我们的网站来电话咨询尼日利亚空运特殊货物叙述,那么今天小编就来讲解下尼日利亚空运特殊货物叙述。
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尼日利亚空运
大家好。时光飞逝。2019年只剩下两个月了。去年答应自己今年要完成的目标,现在已经完成了一半?如果没有,就快点。因为上半年假期比较多,几乎每个月都有,所以给个借口放松一下。但现在没有假期了。所以,不要找借口!
但今年的市场环境真的是一天比一天好啊,看来除了春节,没有特别刺激的时候了。每个人都过着艰苦的生活。然而,我看到许多公司组织旅行。有的出国,有的在中国。趁市场动向,带大家放松一下,就算不出门也收到什么货(心插)……
不过,我们必须做好准备,不是吗?如果有呢?如果老顾客想预订怎么办?如果顾客订了特价机票怎么办?准备好了吗?因此,今天我们将向您简要介绍一些最常见的特殊商品类型。
世界上有两种货物:普通货物和其他货物。所有其他货物都称为特殊货物。顾名思义,特殊商品需要特殊处理。原因可能是由于货物本身的性质,也可能是由于运输过程中可能出现的情况需要特殊处理。那么,让我们看看一些特别的商品。

指易腐-冷藏货物。这类货物通常是在一些冷冻保鲜或温度要求较高的货物中发现的。最近流行的“赫马先生”含有很多水果、肉制品、冷冻海鲜等。如果它们是空运的,那么它们是通过冷藏货物运输的。
所有客房都有温度要求,需要在预订中反映出来。但事情是这样的。这里的温度,不能是固定的温度,必须是一个温度范围。如最常见的2-8摄氏度。如果订票来了,每个人都看到一个固定的温度,订票就无法确认。因为没有人承诺一定的温度,只有一定的温度范围。试想,如果一件货物只能控制在一个温度下,而温度的高低会影响货物的性质或质量,谁敢运输?谁将对货物的问题负责?因此,你方应说明每件货物都有温度范围的要求,而不是固定温度的要求。
你怎么做到的?有两种,第一种是利用车厢温度调节,一种是利用特定的冷藏ULD来实现。我们一个一个去吧。
带座舱温度的温度控制-被动
一些商品,如一些常用药品、试剂、血样等。这些货物在运输过程中温度不宜过高,但不必使温度低于零度。但在运输过程中机舱温度不高,可以满足这些货物的温度要求。这种方法称为被动温度控制。也可以大致理解为“被动温度控制”。一般情况下,此类货物在入仓前,特别是夏季,会进行温度防护包装,入仓后也会进入冷藏库(需提前与仓库确认)。由于仓库的温度普遍较高,对于这样的温控物品,它们无法承受仓库的高温。即使是放进冷库,很多客户也会选择离装货时间更近的仓库。离得多近可能取决于货物的温度要求。而大多数时候,客户会选择夜间航班,因为即使是存放在冷库里,然后飞机上有温度控制,但在装载货舱后,登机前还有一段距离,有一段过渡时间的间隔。夜间温度不会太高,尽量减少登机前外界温度对货物的影响。
使用温度控制ULD进行温度控制-激活
这种情况以前已经有过解释,即使用一些特殊的ULD来控制货物的温度。常见的ULD包括RKN和其他以R开头的ULD。这种使用ULD的方式是激活的,这些具有温度控制的ULD是激活的ULD。ULD具有一个插头,可以插入机舱进行连续温度控制。当然,这种货物的运费会更高。由于涉及到许多额外费用,包括但不限于:ULD租赁费、ULD交付/归还费(取决于是否在原产地提供服务)、ULD损坏预防费。

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